Super User

Super User

مدیریت سایت

مرجع پلیمر در بازار ایران: شرکت ELIX Polymers موفق به توسعه گریدهای ویژه‌ای از ABS و PC/ABS برای کاهش صداهای نامطلوب خودرو تولید شده توسط تماس قطعات پلاستیکی با دیگر قطعات پلاستیکی، چرمی، ورق PVC و محصولات دیگر شده است. این صداهای نامطلوب می‌تواند اثرات منفی بر روی راننده و کیفیت خودرو داشته باشد.

 

کاهش صداهای نامطلوب قطعات داخلی خودرو



کاربرد گریدهای جدید پلیمری

این گریدهای جدید در قطعات داخلی خودرو نظیر دستگیره‌های در، قطعات صندلی و دریچه‌های هوا مورد استفاده قرار می‌گیرد. همچنین این محصولات برای بخش‌های دیگر نظیر E&E، کالاهای سفید یا کالاهای مصرفی مناسب می‌باشند.

گریدهای جدید موفق به گذراندن آزموهان‌های لغزشی در چندین شرکت خودروسازی مطابق با استاندارد VDA230-206 شده‌اند. آزمون‌ها با نیروها (۱۰N، ۴۰N) و سرعت‌های (۱mm / s و ۴mm / s) مختلف در چندین درجه حرارت انجام شد.

پلیمرهای مورد استفاده در گریدهای جدید شامل ABS استاندارد، ABS دما بالا، ABS/PC یا PC/ABS می باشد. صداهای نامطلوب در بسیاری از موارد با اضافه کردن پارچه‌ها یا گریس‌ها کاهش پیدا کرده که شامل کار دستی و هزینه‌های اضافی می‌باشند. اما این گریدهای جدید باعث کاهش هزینه‌ها شده و قابل رقابت با دیگر رزین‌های در دسترس می‌باشند.

مرجع پلیمر در بازار ایران: راهکار جدید دولت اندونزی برای مقابله با انبوه زباله‌های پلاستیکی تولید شده، استفاده از این زباله‌ها در تولید آسفالت جاده‌ می باشد.


طبق اعلام وزارت محیط زیست اندونزی مردم این کشور هر دقیقه یک میلیون کیسه پلاستیکی استفاده می‌کنند و به این ترتیب این کشور پس از چین در رتبه دوم رها کردن پلاستیک در دریا قرار دارد.

تعهد دولت در قبال زباله‌های پلاستیکی
زباله‌های پلاستیکی رها شده در کنار جاده‌ها و رودخانه‌ها می‌توانند اثرات مخربی بر محیط زیست داشته باشد. همچنین طبق گفته کارشناسان، حجم زیاد زباله‌ها می‌تواند در عین حال تهدیدی برای صنعت گردشگری اندونزی باشد.


دولت اندونزی متعهد شده تا هر سال یک میلیارد دلار به کاهش ۷۰ درصدی زباله پلاستیکی و دیگر زباله‌های دریایی اختصاص دهد.
علاوه بر راهکارهایی همچون اطلاع‌رسانی عمومی و مطالبه هزینه برای مصرف کیسه‌های پلاستیکی، دولت این کشور قصد دارد به کمک یک راهکار جدید مدیریت زباله‌ها، این زباله‌های پلاستیکی را به مصالح جاده‌سازی تبدیل کند.

به گزارش مونگابی، گفته شده است با این شیوه سطوح جاده‌ها نسبت به جاده‌های متعارف مستحکم‌تر و با استقامت‌تر می‌شود. همچنین کمتر هزینه‌بر هستند و بعلاوه این راهکار، شیوه‌ای برای از بین بردن حجم بالای زباله‌های پلاستیکی است.

مرجع پلیمر در بازار ایران: موسسه تحقیقات بازار Zion آماری با عنوان «بازار مواد کامپوزیت استفاده شده در خودرو براساس نوع» منتشر کرده و در آن به وضعیت حال و آینده مواد کامپوزیت یا ترکیبی در انواع ماتریکس فلزی، ماتریس پلیمر و ماتریس سرامیک پرداخته است.

 

 

 

سهم فعلی و آتی کاموزیت ها در صنعت خودرو
این موارد تا امروز کاربرد ۴ درصدی در بدنه، اتاق و مجموعه پیشرانه خودرو داشته است. اما طبق تحقیقاتی که موسسه چشم‌انداز صنعت جهانی در مورد این مواد از سال ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۲ داشت، مشخص شد کاربرد این موارد در حال افزایش است و احتمالا در سال ۲۰۲۲ افزایش ۸ درصدی نسبت به وضعیت فعلی خواهد داشت. بنابراین حجم بازار کامپوزیت‌ها که در سال ۲۰۱۵ به میزان ۵٫۱۲ میلیون دلار بود، به عدد ۸ میلیارد و ۲۲۰ میلیون دلار خواهد رسید.

 

اگرچه امروزه بیشترین استفاده از موارد کامپوزیتی در خودروهای اسپرت است اما با بیشتر شدن خودروهای برقی، کاربرد این مواد در خودروهای ارزان‌تر نیز بیشتر خواهد شد.

استخدام کارشناس کیفیت

مدرک تحصیلی :لیسانس یا فوق لیسانس مکانیک یا شیمی

جنسیت:آقا

 

مهارتهای شغلی :

آشنایی با مستندات کیفی صنعت خودرو و ابزارهای کنترلی -آشنایی با سیستمهای مدیریت کیفیت -نرم افزارهای آماری Minitab ،SPSS و نرم افزارهای طراحی و تسلط به زبان انگلیسی در سطح خوب

 

 در صورت تمایل فرم درخواست همکاری را از لینک ذیل تکمیل نمایید:

فرم درخواست همکاری

مرجع پلیمر در بازار ایران: وسایل نقلیه همراه با اجزای پلاستیکی، فلزی و لاستیکی آن مسئول تولید میلیون‌ها تن ضایعات پلاستیکی در سراسر جهان می‌باشند. محققان موفق به بازیافت اجزای پلاستیکی در این وسایل نقلیه توسط روغن نارگیل شده‌اند که می‌تواند به عنوان فوم برای ساخت و ساز، بسته‌بندی و صنایع خوردرو مجددا مورد استفاده قرار بگیرد.

تبدیل ضایعات پلاستیکی

 

پلی کربنات و پلی‌ یورتان بازیافتی مناسب برای عایق ساختمانی، یخچال‌ها و محصولات بسته‌بندی هستند. برخی از ضایعات پلاستیکی وسایل نقلیه می‌تواند به آسانی مجددا فرآورش گردد، با این وجود مواد پلی کربناتی و پلی یورتانی نیازمند روش بازیافت شیمیایی دشوارتر هستند. علاوه بر این رنگ‌ها و پوشش‌هایی که بر روی پلاستیک‌های پلی کربنات و پلی یورتان قرار دارد در حین فرآورش آن‌ها مزاحمت ایجاد کرده و باعث تخریب محصولات بازیافتی می‌گردند. با اضافه کردن بعضی از انواع مواد بازیافتی به فوم‌های عایق موجود، می توان فوم‌ها را بیش از حد متراکم یا شکننده کرد. اگر چه محققان تکنیک‌های مختلف بازیافت شیمیایی را توسعه داده‌اند، اما تعداد بسیار کمی از آنها تلاش کرده‌اند تا محصولات قابل استفاده با آنها را تولید کنند.

روغن نارگیل قادر به تخریب پلی کربنات می‌باشد. تیم تحقیقاتی موفق به توسعه راهی برای بازیابی پلی کربنات و پلی یورتان از ضایعات پلاستیکی وسایل نقلیه با روغن نارگیل و ماکرو ویو شدند. این دستاورد منجر به ایجاد محصولات بازیافتی و تجدید پذیر شده است که تخریب نمی‌گردد. این محصول را می‌توان با یک فوم موجود ترکیب کرد و یکپارچگی فوم عایق حفظ می‌شود. علاوه بر این، این مواد جدید در دماهای بالا پایدار بوده و این امر برای صنایع ساختمانی مناسب است.

مرجع پلیمر در بازار ایران: استفاده از قطعات پلاستیکی در تولید خودرو طی دهه‌های اخیر رشد قابل توجهی داشته است. استفاده از قطعات لاستیکی و پلاستیکی در صنعت خودرو، به‌دلیل ویژگی خاص مواد پلیمری، باعث می‌شود وزن خودروی تولید‌شده کاهش یابد که این مساله به کم شدن مصرف سوخت خودروها نیز منجر می‌شود. این در حالی است که حدود ۱۴۳ تا ۱۵۰ کیلوگرم (نزدیک ۵/۹ درصد) از کل یک خودرو از صنایع پلاستیکی تشکیل شده است. این میزان پلاستیک شامل انواع مختلف ای.بی.اس، پلی‌کربنات، پلی‌اتیلن، پلی‌آمیدها، پ.پ، پلی‌اورتان و بسیاری از ترکیبات مواد شیمیایی پلاستیکی می‌شود. اما همزمان با افزایش استفاده از مواد پلاستیکی در خودروهای تولید داخل مانند تمام دنیا در سال‌های اخیر، نارضایتی‌هایی نیز از قطعات پلاستیکی تولید داخل که در تولید خودرو استفاده می‌شود و قطعاتی که در شبکه خدمات پس از فروش و بازار آزاد عرضه می‌شود، برای مصرف‌کنندگان وجود دارد.

در این رابطه نایب‌رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» با بیان اینکه کشور ما دارای ذخایر نفتی و پتروشیمی خوبی است، گفت: «به این ترتیب می‌توانیم در تامین نیاز داخل خودکفا شویم و در بخش صادرات نیز می‌توانیم موثر عمل کنیم.»

احمدرضا رعنایی در ادامه با اشاره به اینکه قانون بازار به این شکل است که هرچه کیفیت بالا باشد، قیمت هم افزایش می‌یابد، اظهار کرد: «این فرهنگ باید ایجاد شود که مصرف‌کننده بداند اگر قیمت کالایی به درستی بالاست، هزینه کردن برای خرید این قطعه به نفع او خواهد بود و به این ترتیب سلامتی خود را تضمین می‌کند.»

بر این اساس یکی از اعضای هیات‌مدیره انجمن پلاستیک و پلیمر ایران نیز در اظهار‌نظری دیگر با اشاره به اینکه میزان قطعات پلاستیکی مورد مصرف در خودروها به دلیل دوام و کم بودن وزن آنها هر روز در حال افزایش است، گفت: «در حال حاضر حدود ۸۰ درصد قطعات پلاستیکی مورد نیاز تولید خودرو، داخل کشور تولید می‌شود و ۲۰ درصد قطعات خارجی، روی مجموعه‌هایی هستند که وارد می‌شوند.»

سعید صبوری با تاکید بر اینکه تلاش قطعه‌سازان داخل این است که در تولید آن بخشی از قطعات پلاستیکی که وارد می‌شود نیز خودکفا شوند، اظهار کرد: «در حال حاضر در تولید خودروهایی مثل پراید، تیبا، پژو و… حتی آن بخش‌هایی که در خودروهای دیگر وارداتی است، از قطعات ساخت داخل استفاده می‌شود. ضمن اینکه در برخی از خودروهای تولید داخل، ۹۰ تا ۹۵ درصد قطعات پلاستیکی تولید داخل است.»

 

قطعه یدکی

 

تامین بخش از مواد اولیه مورد نیاز از خارج

به گفته وی، با این حال در تولید بخش‌هایی از خودرو، قطعات پلیمری استفاده می‌شود که مواد اولیه آن در کشور تولید نمی‌شود و ناچاریم این مواد را وارد کنیم.

صبوری با بیان اینکه برای تولید قطعاتی مانند لنز چراغ‌های جلو، سپرها، چراغ‌های عقب، قطعات خاص داخل موتور و بدنه به موادهای گوناگون مهندسی نیاز است، افزود: «بخشی از این مواد در پتروشیمی داخل تولید نمی‌شود و قطعه‌سازان برای تولید آنها باید مواد اولیه مورد نیاز را وارد کنند. این مواد معمولا از چند کشور اروپایی و آسیای شرقی مثل کره‌جنوبی وارد می‌شود.»

این فعال حوزه قطعه‌سازی در رابطه با کیفیت قطعات پلاستیکی تولید داخل، با تاکید بر اینکه تولیدکنندگان قطعات را با ۳۶ ماه گارانتی به خودروساز تحویل می‌دهند، درحالی‌که عمر برخی قطعات پلاستیکی تولید داخل حتی به ۱۰ سال هم می‌رسد، گفت: «اما کیفیت قطعات وارداتی که در بازار وجود دارد، به واردکنندگان مربوط است. در این زمینه اصل بر این است که قطعات کدرهگیری داشته باشند. این در حالی است که برخی واردکنندگان قطعاتی را وارد می‌کنند که در شبکه خدمات پس از فروش مورد مصرف قرار می‌گیرد، اما کیفیت مطلوبی ندارد و در مواردی باعث وقوع اتفاقات ناخوشایند می‌شود.»

 

کیفیت قطعات پلاستیکی خودرو تولید داخل

وی در ادامه افزود: «کیفیت قطعات پلاستیکی خودرو که توسط قطعه‌سازان داخل تولید می‌شود، به جرات در سطح استانداردهای بین‌المللی قرار دارد و بخشی از آنها به‌راحتی قابلیت صادرات نیز دارد. این روند به گونه‌ای است که برخی شرکت‌های خودروساز خارجی که در ایران فعال هستند، قطعات پلاستیکی مورد نیاز خود را از تولیدکنندگان ایرانی می‌خرند و حتی آن را به کشور خود صادر می‌کنند.»

صبوری با تاکید بر اینکه تا وقتی توان تولید داریم، نباید واردات داشته باشیم، اظهار کرد: «بر این اساس نهادهای نظارتی مانند سازمان استاندارد و سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با جدیت باید از ورود کالاها و قطعات خارجی بی‌کیفیت جلوگیری کنند. به این ترتیب وقوع بسیاری از اتفاقات و سوانح خودرویی منتفی می‌شود.»

مرجع پلیمر در بازار ایران: شرکت Ube Exsymo موفق به توسعه یک رشته کامپوزیتی حاوی هسته پلی پروپیلن (PP) و پوسته پلی اتیلن دانسیته پایین خطی با نقطه ذوب پایین (LLDPE) شده است که در ساخت منسوجات گرما شکل دهی تحت عنوان Simtex به کار می‌رود. منسوج ساخته شده از این رشته می‌تواند به صورت چند لایه بافته شده و محصولی سخت نظیر سقف خودروها و کیف‌های مسافرتی ایجاد نماید. در طول فرآیند گرما شکل‌دهی، رزین LLDPE ذوب شده و ماتریسی را تشکیل می‌دهد که الیاف PP را کپسوله می‌کند.

منسوجات پلیمری

 

استحکام این منسوجات ۱۰ cN/dtrexis بوده که دو برابر الیاف PP معمول می‌باشد و همچنین استحکام کششی (مدول یانگ) این محصول ۹۵ cN/dtex بوده که سه برابر الیاف PP معمول است. همچنین جهت بهبود استحکام ضربه‌ای به محصول نانو ذرات سیلیکا افزوده شد.

این محصول چهار لایه از منسوجات Simtex در دمای ۰C 140 و فشار ۱ پاسکال با ضخامت mm 3/1 تشکیل شده و دارای چگالی ۹/۰، استحکام کششی MPa 200، مدول کششی MPa ۳۵۰۰، استحکام خمشی MPa 54 و مدول خمشی MPa 2500 می‌باشد.

مرجع پلیمر در بازار ایران به نقل از نیپنا: دبیرکل فدراسیون صادرات انرژی و صنایع وابسته و نایب رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی تهران با بیان این که سرمایه گذاران علاقه بیشتری برای سرمایه گذاری در بالادستی دارند تاکید کرد: باید زیر ساخت ها و تسهیلات لازم برای جذب سرمایه گذار در صنایع پایین دستی پتروشیمی ایجاد شود.



حمید رضا صالحی افزود: به دلیل نقدینگی سریع صادرات محصولات بالادستی و وجود بازارهای متنوع علاقه مندی برای سرمایه گذاری در این بخش از صنعت پتروشیمی بسیار بالاست، اما تولید محصولات نهایی و تکمیل زنجیره می تواند منافع بسیاری را برای اقتصاد و صنعت کشور در پی داشته باشد.

وی با تاکید بر اینکه باید در زمینه تولید و تنوع محصولات پایین دستی، اقدام های موثری انجام شود،گفت: برای رسیدن به این هدف نیاز است فعالیت های اثر بخش بسیاری در این بخش از صنعت پتروشیمی با هماهنگی تمامی متولیان امر صورت پذیرد.

دبیرکل فدراسیون صادرات انرژی و صنایع وابسته تصریح کرد: اگر می خواهیم مانع از خام فروشی شویم و اشتغال بیشتری را در این صنعت ایجاد کنیم باید توسعه پایین دستی پتروشیمی و تکمیل زنجیره ارزش در اولویت قرار گیرد.

ایجاد زیر ساخت پیش شرط سرمایه گذاری :



صالحی ادامه داد: سرمایه گذاران خارجی تمایل دارند در صنعت پتروشیمی کشورمان سرمایه گذاری کنند اما باید شرایط و فضای سرمایه گذاری و از جمله د نیاز فراهم شود و در صورت تحقق این امر توسعه این صنعت ارزش آفرین را می توان شاهد بود هرچند که باید همسو با توسعه در بالادست به توسعه صنایع تکمیلی نیز توجه داشت.

وی با بیان این که محصولات پایین دستی پتروشیمی نیز بازارهای خاص خود را دارد و ارزش افزوده حاصل از صادرات آن بالاست، گفت: تنها راهکار برای توسعه پایین دستی و تکمیل رنجیره ارزش در پتروشیمی ایجاد انگیزه است و مسئولان باید در این خصوص ورود جدی کنند.

نایب رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی تهران، ادامه داد: ظرفیت های پتروشیمی در ایران از مزیت های اقتصادی کم نظیر است و با توجه به این که توسعه این حوزه از اولویت های صنعت کشور است حمایت های دولت و مجلس از بخش خصوصی می تواند مسیر توسعه را در این صنعت پیشرو هموارکند.

مرجع پلیمر در بازار ایران: شرکت فرست گرافیت (First Graphite) قراردادی برای خرید لیسانس فناوری با دانشگاه آدلاید امضاء کرده است. این فناوری مربوط به محصولاتی از جنس کامپوزیت مبتنی بر گرافن دارای خواص ضدآتش است. کرایگ مکگوکین از مدیران فرست گرافیت می‌گوید: «مذاکرات موفقیت آمیزی برای دریافت لیسانس این فناوری انجام داده‌ایم تا در نهایت حق استفاده انحصاری از این فناوری را به دست آوریم. ما قصد داریم این فناوری را تجاری‌سازی و از آن در بخش مواد ضدآتش استفاده کنیم. همچنین ما این امکان را داریم که لیسانس این فناوری را به دیگر شرکت‌ها واگذار کنیم. در چنین شرایطی، فرست گرافیت باید مبلغی به‌صورت دوره‌ای به دانشگاه آدلاید پرداخت کند.»

در این تفاهم‌نامه همکاری، از ساختارهای گرافیتی برای تقویت ساختار پلیمرها استفاده می‌شود، به این شکل که بسته به خلوص گرافیت‌ها، این مواد به رزین‌های ضدآتش افزوده می‌شود.

فناوری ضدحریق کردن کامپوزیت

 

مکگوکین و همکارانش به دنبال استفاده از گرافن برای این کار هستند. آن‌ها معتقداند که گرافن نیز می‌تواند خواص ضدآتش را در رزین‌ها بهبود دهد. برای این کار، این شرکت پژوهش‌هایی انجام داده تا بتواند از گرافن به‌صورت تجاری استفاده کند. همچنین فرست گرافیت درصدد ایجاد فرصت همکاری با دانشگاه آدلاید در این زمینه است.

سهام این شرکت طی هفته‌های اخیر رشد ۴۰ درصدی را تجربه کرده است. این افزایش قیمت سهام از به دلیل انتشار خبر انتقال ۲۰ تن گرافیت با کیفیت بالا از سریلانکا است. از سوی دیگر خبر تولید موفقیت‌آمیز گرافن نیز از عوامل رشد سهام این شرکت است. سرمایه‌گذاران معتقداند که این شرکت در مراحل اولیه رشد قرار دارد و هنوز پتانسیل‌های آن به مرحله اجرا نرسیده است. بنابراین برای سرمایه‌گذاری، این شرکت گزینه مناسبی است.

فرست گرافیت در حال استخراج معدنی در سریلانکاست. در واقع مواد اولیه این پروژه می‌تواند از استخراج این معدن به دست آید. کیفیت گرافیت این منطقه بسیار بالا بوده و امکان تأمین نیازهای این پروژه را دارد.

شرکت Evonik سری جدید ترکیبات خود را بر پایه پلی متیل متاکریلات با نام تجاری PLEXIGLAS Hi-Gloss NTA-5 که برای اجزای غیر شفاف بدنه خودرو مناسب می‌باشد، معرفی کرد.

به گزارش گروه ترجمه و تهیه محتوا مرجع پلیمر در بازار ایران (پلیم پارت) : این سری جدید از مقاومت به ضربه بالاتر و همچنین دمای خمش تحت بار قوی‌تری نسبت به قبل برخوردار است. با توجه به خواص گفته شده، این محصول برای کاربرد در قسمت‌های زیرین خودرو مناسب می‌باشد.

 

PLEXIGLAS Hi-Gloss NTA-5 برای قطعاتی که به روش قالب‌گیری تزریقی تولید می‌شوند مورد استفاده قرار می‌گیرد و امکان رنگ آمیری چندباره را فراهم می‌کند. این سیستم جدید باعث کاهش هزینه‌های تولید تا ۴۰% در مقایسه با دیگر سیستم‌های پوشش داده شده می‌باشد.

همچنین قطعات ساخته شده با این محصول دارای بالاترین عمق رنگ هستند و مقاوم در برابر شرایط آب و هوایی می باشند. علاوه براین، خش‌های کوچک ایجاده شده بر روی سطح این قطعات را می‌تون با سمباده کاری حذف نمود.

صفحه1 از5

گالری

تماس با ما

مشهد 

شهرک صنعتی توس - فاز2

تلفن: 35413200 51 98+

واحد بازرگانی:

تلفن: 35413200 51 98+

فکس: 35410522 51 98+

 

JoomShaper