موارد پالایش شده بر اساس تاریخ: تیر 1395 - پوياگستر خراسان نوار لاستيکي خودرو و ساير صنايع

محبوبیت سطوح شفاف و بزرگ و سقف‌های پانورما در صنعت خودرو در حال افزایش است، همچنین تقاضا برای پلی کربنات‌های سبک با عملکرد بالا رو به رشد می‌باشد.

به گزارش گروه ترجمه و تهیه محتوا مرجع پلیمر در بازار ایران (پلیم پارت) شرکت Covestro از پلی کربنات جدید خود که مطابق با نیازهای در حال تحول صنعت خودرو است رونمایی کرد. این پلیمر جدید با نام تجاری Makrolon® AX برای کاربردهای بیرونی خودرو با براقیت بالا طراحی شده است.

Makrolon® AX با عملکرد بالای پوششی را می‌توان جایگزین شیشه کرد. همچنین این پلی کربنات‌های جدید در ترکیب با پوشش‌های سیلوکسان خواصی عالی نظیر شفافیت، مقاومت به ضربه بالا و آزادی در طراحی را ارائه می‌کند.

Covestro موفق به توسعه رنگ‌های سرد سیاه شده است که به خنک نگه داشتن سطح پلی کربنات کمک می‌کند. کاهش دمای سطح به افزایش عمر محصول کمک خواهد کرد. در حالی که رنگ‌های استاندارد سیاه اشعه مادون قرمز را جذب می‌کنند و باعث بالا رفتن دمای قطعه می شوند، اما رنگ های سرد سیاه بخشی از اشعه مادون قرمز را از خود عبور می‌دهند و در نتیجه موجب عملکرد طولانی مدت پوشش خواهند شد.


 

Makrolon® AX باعث افزایش طولانی مدت عملکرد سیستم پوششی و افزایش ۵۰ درصدی هوازدگی آن خواهد شد.

این گونه جدید پلی کربنات برای بهینه سازی فرآیند قالب‌گیری تزریقی طراحی شده است که در نتیجه باعث بهبود بهره‌وری و کاهش هزینه‌ها خواهد شد. این محصول جدید به صورت تجاری در دو گرید Makrolon® AX2677 (با پایدارکننده UV) و Makrolon® AX2675 (بدون پایدار کننده UV) در دسترس می‌باشد.

 

منتشرشده در خبر

تخصصین صنایع کشورمان موفق به ساخت یک شناور ماهیگیری کامپوزیتی با قابلیت ضد غرق و مزایای مضاعف نسبت به شناورهای رایج شدند.

به گزارش مرجع پلیمر در بازار ایران (پلیم پارت)؛ ابوطالب صالحی، مدیر بازرگانی شرکت هفت دریای تیوا در این ارتباط اظهار کرد: شرکت ما یک شرکت فعال در زمینه صنعت هوایی کشور است که برای ساخت انواع شناورها نیز طرح داده است.

 

وی با اشاره به ساخت یک نوع شناور صیادی با قابلیت ضد غرق، افزود: این قایق ماهیگیری تماما کامپوزیت است و قصد داریم تغییراتی در صنعت دریایی کشور ایجاد کنیم. مدیر بازرگانی شرکت هفت دریای تیوا خاطرنشان کرد: با توجهبه تحقیقات میدانی و نیازسنجی انجام شده، دریافتیم که صنعت دریایی کشورمان در تمامی بخش‌ها نیاز به پیشرفت دارد اما قشر ماهیگیر ما نیاز بیشتری به کمک دارد. صالحی ادامه داد: متاسفانه در حال حاضر ماهیگیرانی که با قایق اقدام به صید می‌کنند، هیچ کدام از امکانات رفاهی را در شناورهای کنونی ندارد، اما در شناور ساخته شده جای استراحت برای دو نفرو سرویس بهداشتی مناسب در نظر گرفته است.

 

 

 

وی با اشاره به اینکه دارا بودن مخزن نگهداری ماهی به میزان ۷۵۰ کیلوگرم، از دیگر مزایای این شناور است، گفت: با توجه به اشرافی که در بحث کامپوزیت داشته‌ایم، این محصول را پنج سال گارانتی کرده‌ایم.

مدیر بازرگانی شرکت هفت دریای تیوا تصریح کرد: تست‌های این شناور که هشت متر طول و سه مترعرض دارد، انجام شده و قیمتی حدود ۲۰۰ میلیون ریال دارد که قصد داریم آن را به تولید انبوه برسانیم.

صالحی با اشاره به برخی دیگر از ویژگی‌های این شناور ضد غرق، بیان کرد: تستهای انجام شده سرعتی حدود ۲۱ مایل را نشان داده که البته با کاهش وزن ۱۱۰۰ کیلوگرمی شناور، تا ۲۹ مایل نیز قابل افزایش است.

وی با بیان اینکه این شناور با استقبال زیادی روبرو شده و امکان تولید انبوه آن برای هر فروند پنج روز، میسر است، اظهار کرد: نمونه بعدی هفت متر طول و ۲۶۰ سانتیمتر عرض دارد که علاوه بر ویژگی‌های یاد شده، سرعتی حدود ۲۹ مایل را خواهد داشت.

صالحی با اشاره به اینکه نمونه اولیه این شناور در بندر دیر بوشهر به آب اندازی شده است، افزود: این شناور از نوع کاتاماران است و شرکت هفت دریای تیوا طرح و ساخت شناورهای کلاس بالاتر از کاتاماران(تری ماران با موتور دیزل) را در برنامه دارد.

 

منتشرشده در خبر

بیش از سه دهه است که لامبورگینی به تحقیقات درباره‌ی مواد سبک برای استفاده در خودروهایش می‌پردازد و تسهیلات تحقیقاتی زیادی را برای توسعه‌ی این مواد فراهم آورده است. حال این شرکت بخش جدیدی را خاص تحقیق و توسعه‌ در این زمینه‌ تاسیس می‌کند.
به گزارش مرجع پلیمر در بازار ایران (پلیم پارت) و به نقل از زومیت، یکی از جدیدترین یافته‌ های خودروسازان، کامپوزیت‌های فورج‌ شده هستند که استحکامی به اندازه‌ی فیبرهای کربنی دارند و تولید آن با قیمتی بسیار کمتر و سرعتی بالاتر انجام می‌گیرد. این کامپوزیت‌های فورج‌شده در مرکز تحقیقاتی آزمایشگاه سازه‌های پیشرفته‌ی کامپوزیتی (ACSL) شرکت لامبورگینی واقع در دانشگاه واشنگتن در سیاتل، توسعه داده شدند. از این مواد در سال ۲۰۱۰ و در طرح مفهومی مدل سستو المنتوی لامبورگینی استفاده و کارآمدی آن اثبات شد. لامبورگینی قصد توسعه‌ی بیشتر مواد را در آزمایشگاه جدید (ACSL) خود دارد. این آزمایشگاه جدید مجدداً در سیاتل راه‌اندازی شده است. علت این امر، همکاری با شرکت بوئینگ واقع در همین شهر است که از دستاوردهای این آزمایشگاه در حوزه‌ی مواد سبک بهره می‌برد. محققان در اینجا، به‌ صورت نزدیک با کارکنان مرکز تحقیقات کامپوزیت پیشرفته‌ی لامبورگینی (ACRC) واقع در دفتر مرکزی در سنت آگاتا بولونیز ایتالیا کار می‌کنند. در این مرکز (ACRC)، محققان بر روی به‌کارگیری فناوری‌های جدید در خط تولید متمرکز شده‌اند. ماریزیو رگیانی، مدیر بخش تحقیق و توسعه‌ی شرکت لامبورگینی عنوان می‌کند: “با ادامه‌ی توسعه‌ی کامپوزیت‌های فورج‌ شده که پتنت آن در اختیار ما است، قادر به خلق محصولی هستیم تا بتواند عملکرد و ظاهر خودروهای سوپر اسپرت لامبورگینی را بهبود بخشد. توانایی به‌کارگیری این نوع از مواد سبک در لامبورگینی یک مزیت است که در آینده موجب بهبود کلیه‌ی خودروها و فرآیندهای تولید می‌شود”. در ادامه تصاویری از آزمایشگاه سازه‌های پیشرفته‌ی کامپوزیتی (ACSL) شرکت لامبورگینی واقع در شهر سیاتل ایالت واشنگتن را مشاهده کنید.

 

مرکز تحقیقاتی جدید لامبورگینی

مرکز تحقیقاتی جدید لامبورگینی

مرکز تحقیقاتی جدید لامبورگینی

مرکز تحقیقاتی جدید لامبورگینی

منتشرشده در مقالات

گالری

تماس با ما

مشهد 

شهرک صنعتی توس - فاز2

تلفن: 35413200 51 98+

واحد بازرگانی:

تلفن: 35413200 51 98+

فکس: 35410522 51 98+

 

JoomShaper